8. Januar 2024. Ein Kommentar von Thomas Dürmeier, Geschäftsführung   Den Bäuerinnen und Landwirten geht es nicht gut. Teils müssen sie ihre Erzeugnisse an die Supermarktriesen unter den Produktionskosten verkaufen. … und dann kommt da noch die Regierung Olaf Scholz und kürzt die staatlichen Unterstützungsleistungen. Alles keine gute Situation. Es stellt sich für uns aber die Frage, ob der wahre Schuldige übersehen wird. Die schlechte Einkommenssituation haben nicht Politiker:innen in Berlin verursacht, sondern Konzernriesen wie EDEKA aus Hamburg oder Lidl aus Neckersulm. Die Marktmacht der Großkonzerne treibt uns als Endverbraucher:innen (Profitinflation) oder die Bäuer:innen in immer schlechtere Lebensverhältnisse. Auch wenn die Subventionen auf die Bäuer:innen ausgezahlt werden, erlaubt es die Marktmacht der Konzernriesen ihnen, die Einkaufspreise den Bäuer:innen so weit zu drücken, dass die Subventionen …

Goliathwatch hat es in die Endrunde des Innovationspreises für Erwachsenbildung geschafft 30. Nov 2023: Bonn Auch wenn wir keinen Preis gewonnen haben, reichten wir mit unserem „Escape Game Climate“ die dritte und letzte Runde des Innovationspreises der Leibniz-Gesellschaft. Als Erfolg unserer Bildungsarbeit sind wir nach Bonn eingeladen, um neben Germanwatch unser Bildungskonzept dem Fachpublikum vorzustellen. Wenn ihr jetzt auch Interesse habt, unser Rollenspiel „Escape Game Climate“ zu spielen, meldet euch einfach bei uns. Weitere Informationen zum Spiel hier klicken.

Hamburg, 13. Dezember 2023 MSC-Einkauf bei HHLA untersagen: Gefahr der strategischen Marktdominanz durch Kopplung von Gütern per Zug und Schiff Ähnlich wie der Marktführer Amazon und der strategischen Kopplung von Raumdaten mit iRobot versucht die marktführende Reederei MSC (19.3%) durch den Einkauf in den Hamburger Hafen (HHLA) eine gefährliche Kopplung von Schiffs- und Bahnverkehr herzustellen, indem das drittgrößte Bahnunternehmen für Schienengütertransport miterworben wird. Dieser Einkauf in die HHLA verschafft MSC einen – auf unserer Perspektive – unlauteren Wettbewerbsvorteil, weil nicht nur 20% im Schiffverkehr kontrolliert werden, sondern eine strategische Kopplung im Güterverkehr erfolgt. Wir fordern das Bundeskartellamt, den Einkauf von MSC in die HHLA AG zu untersuchen und zu verbieten, falls sich unsere Sorgen für Marktvermachtung bestätigen. Wir haben heute das Bundeskartellamt angeschrieben.   Bild: …